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最新商品評價 查看全部評價 (共 1 筆評價)
 

 
 
好用的吹風機
 






發表者 森米, 2015/11/20 09:28:15
 
 
高品質的新品~~ 非常喜歡~~

 

 

 






 

 

 

 

 

 

 






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工商時報【陳欣文╱台北報導】

全球景氣回暖,股市持續向上挑戰,美國小型股受惠於營收來自美國國內市場比重較高,減稅空間較大等利多,加上今年獲利可望來到雙位數增長,雙利多加持下,資金已開始流入,法人分析,中小型股票多屬新興公司,獲利成長性較高,川普就職後,政策不確定性仍在,藉由全球化布局可分散單一市場風險。

保德信全球中小基金經理人高君逸分析,目前全球中小型股指數當中,有逾半數為美國企業,美國中小型股往往在本土設廠,海外營收占比較小,既沒有「鮭魚返鄉」的難題要解決,又可以享用川普送上的減稅大餐。

至於歐洲小型股,營收來自於當地比重超過6成,大型股則僅約5成,在保護主義興起當下,小型股受到衝擊相對較低。

高君逸表示,聯準會(Fed)去年底吹響升息哨音,2017年可能出現3次升息,對於資產配置有「茫然感」的投資人,不妨參考2004年的升息循環經驗,觀察當時升息後的股市走勢(2004~2007年),美國中小型股獲利明顯優於大型股,而且在Fed首次升息後的1年、2年、3年漲勢皆優於大型股。

根據JP Morgan報告指出,全球中小型股今年企業獲利表現不俗,全球中小企業獲利成長上看20%,其中又以拉美、亞洲(除日本)表現格外好,美加、西歐成熟市場也有不錯的表現,高君逸建議,全球股市已來到波段高點,投資人可趁市場震盪時,逢低分批買進,或採取定期定額策略,降低選時風險。

台股方面,凱基開創基金經理人曾偉淳表示,觀察籌碼面,川普正式就任後美元走弱,資金持續回流新興市場,造成新興市場股匯市雙漲,此外,今年初大陸肥咖條款上路,造成台商的避稅資金大回籠,也是推升台股上漲的動能,其中又以中小型股漲勢最為強勁,低本益比、高成長性及獲利轉機強勁的個股相對具投資利基。
 

 

 

中國時報【陳芃╱台北報導】

迎戰Uber,交通部日前公告「多元化計程車方案」,北市公共運輸處已在去年底收到15家車隊、車行業者申請,初期車輛從個位數到50台都有;接下來將展開費率審議和評選,保守估計3至6個月內,就會有第一批多元化計程車在北市上路。

全台首批多元化計程車日前在高雄推出,北市也於去年開放業者申請,各大車隊都已遞件。關於民眾最關心的費率,據悉台北市計程車客運商業同業公會、台北市計程車駕駛員職業工會等已提出兩個建議方案,皆是針對最低價格,分別是現行價格加20元、即起跳價在90元以上,另一案是6公里內收費至少200元,保障駕駛有一定收入。

計程車客運商業同業公會理事長陳燈說明,交通部規定費率不能低於現行標準,加上未來使用的可能是高檔車款、甚至是休旅車,在成本考量下送出兩個建議案。

多元化計程車不能巡迴載客,由民眾透過APP預約叫車,並可查詢車齡、駕駛姓名等資訊;初期可用現金交易,未來則要全面使用電子支付。

公運處科長王郁凱表示,接下來將由計程車諮詢及審議委員會審查費率,公運處也會籌組委員會評選合格業者,取得資格的業者將有3個月籌備期,有需要可展延3個月。

提出申請的志英衛星車隊經理陳姿瑾表示,計畫以車款和舒適度為區隔,推出「商務」和「豪華」兩種方案,前者以日系車款為主,後者則會有賓士、休旅車等。她也說,考量Uber的起跳價低,希望維持現行70元的價格來營運。

台灣大車隊協理賴正翔則表示,去年12月至今,每周舉辦1至2場說明會招募多元計程車駕駛,已有超過500人參加,約6成參加者是一般白牌車主,其他則是職業駕駛人,顯示許多人都對這項合法的職業有興趣。

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